Suomen itsenäisyyden juhlarahasto Sitra jakoi 7.11. Euroopan ympäristöpalkinnot ”yrityksille, joiden liiketoiminnat tukevat kestävää kehitystä” (Maaseudun Tulevaisuus 9.11.). Ensimmäinen palkinto myönnettiin Neste Oilin biodieselprosessille. Neste Oilin prosessi käyttää raaka-aineena lähes tyystin palmuöljyä, jonka tuotannon ympäristöongelmat ovat vakavia. Palmuöljyplantaasien tieltä raivataan kiihtyvään tahtiin sademetsiä, maailman monimuotoisinta ekosysteemiä. Neste Oilin käyttämää palmuöljymäärää varten täytyy raivata noin 100 000 hehtaaria sademetsää. Palmuöljybiodieselin hiilidioksidipäästöt ovat Science-lehden vastikään julkaiseman artikkelin mukaan noin kolminkertaiset verrattuna tavalliseen dieseliin ja noin viisinkertaiset verrattuna Neste Oilin mainoksissaan ilmoittamiin lukuihin. Trooppisten sademetsien tuhoutuminen on yksi suurimmista hiilidioksidipäästöjen aiheuttajista. Lukuisat ympäristöjärjestöt (mm. Suomen luonnonsuojeluliitto, Maanystävät, Greenpeace) ja tutkijat (mm. kemian nobelisti Hartmut Michel) ovat kiinnittäneet huomiota palmuöljyn tuotannon ongelmiin ja vastustavat biodieselin tuotantoa palmuöljystä. Euroopan suurin palmuöljydiesellaitos on juuri valmistunut Porvooseen Neste Oilin jalostamoalueelle ja toinen yhtä suuri on valmistumassa samalle alueelle. Toisen biodieselyksikön valmistuttua Suomeen tuodaan lähes 400 000 tonnia palmuöljyä, kun elintarvikekäyttöön menevän palmuöljyn tuonti oli vuonna 2005 vain noin 14 000 tonnia. Suomen WWF julkaisi hiljattain raportin tästä elintarvikekäyttöön tarkoitetusta palmuöljystä ja sen tuotannon ongelmista. Raportissa ei mainittu sanallakaan Neste Oilia ja sen palmuöljydieselprosessia. Toisin kuin muut luontojärjestöt Suomen WWF tukee Neste Oilin biodieselhanketta. Sen toiminnanjohtaja jopa esiintyy Neste Oilin biodieselin mainoksessa. Neste Oil on Suomen WWF:n pääsponsori. Neste Oil on liittynyt kestävän palmuöljyn pyöreän pöydän yhdistykseen RSPO:hon. Jäseneksi pääsee maksamalla 2000 euron jäsenmaksun. Kaakkoisaasialaiset palmuöljyn tuottajat myyvät eurooppalaisille RSPO:n jäsenille ”kestävää” palmuöljyä ja paikalliset vanhat asiakkaat, jotka ostavat palmuöljyä ruokakäyttöön, joutuvat tyytymään sademetsiin raivatuilla plantaaseilla tuotettuun palmuöljyyn. Kestäväksi sertifioitua palmuöljyä ei ole olemassa, eikä rajoitetun tuotannon sertifiointi edes muuttaisi tilannetta paremmaksi. Sillä ei tunnu olevan RSPO:n jäsenille mitään väliä, että sademetsää kaatuu lisääntyvän kysynnän takia ja että nimenomaan palmuöljyn biodieselkäyttö lisää kysyntää. Greenpeace tuomitsikin 8.11. julkaistussa raportissaan RSPO:n huijaukseksi ja viherpesuksi. Isossa-Britanniassa päättäjät ymmärsivät jo pari vuotta sitten tutkijoiden varoittamina, että EU:n biopolttoainevelvoite tulee johtamaan palmuöljyn tuonnin räjähdysmäiseen lisääntymiseen ja sademetsien tuhoutumiseen. Hallitus teetti selvityksen siitä, voidaanko palmuöljyn tuonti kieltää. Lakimiesten vastaus oli, että ei voida, koska Maailman kauppajärjestö WTO:n säännöt kieltävät sen. Ison-Britannian hallitus nosti kädet pystyyn ja toivoi, että vastuulliset biodieselin valmistajat jättävät palmuöljyn ostamatta. Vihoviimeinen asia on, että ympäristöpalkintoja jaetaan vastuuttomille biodieselin tuottajille. Neste Oil on törmännyt ongelmaan, josta olen itse varoittanut biopolttoaineiden kriteerejä käsittelevässä artikkelissani: “Raaka-aineen hankkiminen kestävästi biopolttoainelaitoksiin, joita on enemmän ja enemmän ja jotka ovat suurempia ja suurempia, tulee olemaan haastavaa. Erityisen haastavaa tulee olemaan tällaisen raaka-aineen hankkiminen taloudellisesti järkevään hintaan.” Palmuöljyn hinta on noin 60 senttiä litralta. Leväöljyn litrahinta on noin kolme euroa. Neste Oil tuskin vakavissaan harkitsee leväöljyn käyttöä lähitulevaisuudessa. Palmuöljybiodiesel ei vähennä vaan lisää kasvihuonekaasupäästöjä, se aiheuttaa sademetsien tuhoutumista eikä sillä ole toiselta puolelta maapalloa tuotuna vaikutusta Suomen huoltovarmuuteen. Neste Oilin biodieselin raaka-aineesta 2,5 % tulee olemaan Raisiolta ostettavaa rypsiöljyä. Sekin tuodaan ulkomailta.
XXXXXXXXX
Kuva. Neste Oilin NExBTL-hiilidioksidipäästöt litraa kohti ja vastaavan energiamäärän omaavan tavallisen dieselin hiilidioksidipäästöt. Laskettu Righelaton ja Spracklenin (Science 2007) mukaan.
Hartmut Michel (kemian Nobel-palkinto 1988) nobelistien tapaamisessa 2007:
Kuva. Hartmut Michel (s. 1948). Kemian Nobel 1988. Ison-Britannian hallituksen tieteellinen pääneuvonantaja Sir David King (Flawell-While 2007): "Biopolttoaineiden käyttövelvoite saattaa olla tehokas tapa saada biopolttoaineita ylipäänsä markkinoille, mutta jos velvoite suoraan tai epäsuorasti johtaa trooppisten sademetsien tuhoutumiseen hiilidioksidipäästöt kasvavat... On vaarana, että kun Matti ja Maija Meikäläinen ekologista jalanjälkeä pienentääkseen tankkaavat biopolttoaineita ja huomaavat vain siten aiheuttavansa orankien kuolemisen sukupuuttoon, he muuttuvat vain masentuneiksi kyynikoiksi"
Kuva. Ison-Britannian hallituksen tieteellinen pääneuvonantaja Sir David King (s. 1939).
Lähteet: Flavell-While Claudia, 2007, Beating the carbon cynics, The Chemical Engineer, October.
Righelato Renton, Spracklen Dominick V., 2007, Carbon mitigation by biofuels or
by saving and restoring forests?, Science, Vol. 317, August 17.
Lue lisää:
Ja vuoden 2007 uskomattomin uutinen: | |